軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件，它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。在軸承生產(chǎn)中，磨削加工又是整個(gè)加工過程中復(fù)雜，因此對于軸承生產(chǎn)中關(guān)鍵工序之一的磨削加工，如何采用新工藝、新技術(shù)以高精度、***率、低成本地完成磨削過程，便是磨削加工的主要任務(wù)。那么，它的磨削加工方法技術(shù)背景是什么?

　　目前，現(xiàn)有技術(shù)中，若軸承外徑為D，內(nèi)徑為d，徑向截面尺寸就是 (D-d)/2。通常，徑向截面尺寸小于內(nèi)徑的1/4，或小于外徑的1/6，或小于滾動體直徑的兩倍的滾動軸承可以看做薄壁軸承。軸承的重量一般不到相同內(nèi)徑超輕系列軸承重量的1/2，有些型號的重量甚至 不到相同內(nèi)徑超輕系列軸承重量的1/40，可見其壁厚之薄，寬度之窄。

　　薄壁軸承的應(yīng)用場合都比較精密，典型的如工業(yè)機(jī)器人用諧波減速器柔性軸承、RV減速器軸承、機(jī)器人腰部和胯部十字交叉滾子軸承，但是它的套圈壁厚很薄，寬度很窄，在加工處理的所有環(huán)節(jié)都非常容易變形，獲得高的制造精度十分不易。

　　現(xiàn)行薄壁軸承制造企業(yè)，以柔性軸承為例，仍然采用正常壁厚軸承套圈的切削加工工藝流程，只不過切削加工之前的熱處理過程中對套圈的擺放 比較講究和小心，溝道采用2次或2次以上磨削成形，粗磨和精磨工序間增加附加回火工藝，這些措施的采取，固然使得套圈的制造精度有所提高，但提高程度有限，而且，這些措施的采用大大降低了薄壁套圈的制造效率，提高了薄壁套圈進(jìn)而提高了軸承的制造成本。究其原因就是，在套圈的磨削和超精過程中，套圈會不可避免地受到來自夾具的磁性吸附力、夾持力、支撐力和來自砂輪、油石的壓力、切削力，在這些力的作用下，正常壁厚套圈不會變形或變形極微，而薄壁套圈尤其是柔性軸承套圈就會發(fā)生明顯的變形。薄壁套圈很難獲得高的加工精度和主機(jī)對軸承日益增長的精度要求形成了一對突出的矛盾，嚴(yán)重制約了輕量化主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)精度和極限轉(zhuǎn)速的進(jìn)一步提高，發(fā)明經(jīng)濟(jì)可行的大幅度提高軸承套圈尤其是柔性軸承套圈加工精度和加工效率的工藝方法，顯得十分迫切和必要。